Projeto do novo terminal intermodal em Campo Grande é revelado | Divulgação/Prefeitura do Rio
O Rio de Janeiro está se preparando para reformular a circulação de ônibus em Campo Grande, uma das áreas mais movimentadas da Zona Oeste. Neste sábado (11), a Prefeitura apresentou o plano para o Terminal Intermodal de Campo Grande, que visa a integração entre ônibus municipais, linhas intermunicipais e o BRT, tudo em um único espaço.
O investimento projetado para essa iniciativa é de cerca de R$ 81,1 milhões. O terminal será construído em uma área de aproximadamente 22,2 mil metros quadrados, localizada entre a Estrada da Caroba e a Rua Campo Grande, adjacente ao Terminal BRT Campo Grande.
Com essa nova estrutura, espera-se que sejam operadas até 33 linhas. A Prefeitura planeja facilitar os embarques e desembarques, melhorando as conexões e reduzindo a confusão que atualmente prejudica os deslocamentos na região.
A mudança na integração da Zona Oeste
Este projeto posiciona Campo Grande como um ponto crucial para a integração entre diversos bairros da Zona Oeste e outros municípios da Região Metropolitana.
Das 33 linhas propostas, 21 delas serão municipais, atendendo localidades como Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba.
Adicionalmente, o terminal terá também 12 linhas intermunicipais, que farão conexões com cidades como Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias.
Assim, passageiros que atualmente precisam fazer várias conexões poderão contar com um local mais estruturado para realizar suas trocas de linha.
Aumento do conforto no embarque prometido pela Prefeitura
O prefeito Eduardo Cavaliere comentou que o novo terminal reunirá os ônibus modernos da área e trará melhorias significativas à experiência dos usuários.
Ele destacou que a cidade deve incorporar as inovações já implementadas no sistema do BRT aos ônibus convencionais.
“Com os novos veículos, os cidadãos terão previsibilidade e qualidade no transporte público, assim como já ocorre hoje nos BRTs”, afirmou.
Além disso, Cavaliere assegurou que o novo equipamento proporcionará maior segurança, conforto e dignidade aos usuários da Zona Oeste.
Estrutura contará com dois andares distintos
O projeto prevê um terminal dividido em diferentes níveis. Cada andar terá seu próprio acesso, porém os passageiros poderão transitar livremente entre eles.
A entrada do nível inferior será pela Rua Campo Grande, enquanto o acesso ao pavimento superior se dará pela Rua Padre Pauwels.
Uma passarela conectará o terminal ao sistema do BRT Campo Grande , facilitando a transferência entre ônibus comuns e corredores expressos.
Segundo informações da Prefeitura , o terminal poderá acomodar até cerca de 60 ônibus simultaneamente.
Pavimento superior concentrará operações principais
Com cerca de 13 , 2 mil metros quadrados , o nível superior incluirá três plataformas cobertas , espaço para segurança , banheiros públicos e áreas destinadas aos motoristas.
Escadas e um elevador farão a conexão com o nível inferior , que terá capacidade para receber mais de 30 ônibus ao mesmo tempo.
Nível inferior focado no atendimento aos passageiros e motoristas
O pavimento inferior ocupará uma área total aproximada de 8 , 9 mil metros quadrados . Nele , estão previstas plataformas cobertas acessíveis , sanitários públicos e uma sala administrativa voltada para motoristas.
Dessa forma , o terminal funcionará não apenas como um ponto final , mas também organizará as operações diárias e fornecerá suporte aos trabalhadores do transporte.
Pontos comerciais e bicicletário farão parte do projeto
O plano também inclui a instalação de 10 quiosques voltados ao comércio local . Adicionalmente , haverá um bicicletário , promovendo uma maior integração entre bicicletas , ônibus e BRT.
Com essa diversidade de serviços , a Prefeitura busca transformar o local em um centro multifuncional de mobilidade urbana diária.
Ainda aguardando licitação para início das obras
A construção do terminal está sujeita ao processo licitatório. Após essa fase ser concluída , estima-se que as obras levem até dois anos para serem finalizadas.
Embora não haja mudanças imediatas na operação atual , esse projeto faz parte da reestruturação planejada para o sistema de transporte por ônibus no âmbito doSistema RIO .
Mudanças esperadas para os usuários dos transportes públicos
Espera-se que o novo terminal minimize a dispersão dos pontos de embarque existentes em Campo Grande.
Ademais , a conexão com o BRT deverá facilitar os percursos para aqueles que utilizam diferentes modos de transporte.
Com áreas acessíveis , plataformas cobertas e espaços dedicados ao apoio dos usuários , a Prefeitura promete uma experiência mais organizada para quem utiliza o transporte público .
Contudo , o verdadeiro impacto dependerá da implementação efetiva do projeto e da regularidade das operações dos ônibus.
Linhas programadas
| Tipo de operação | Quantidade | Áreas atendidas |
|---|---|---|
| Linhas municipais | 21 | Cidade Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba. |
| Linhas intermunicipais | 12 | Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias. |
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